海口租车软件开发
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简述信息一览：
说无人驾驶是“扯淡”,或许我们被“忽悠”了
“在车联网模块这个问题上，我们的态度是把新产品的价格降到极低，支持合作厂家加载我们的芯片，将来我们也以综合模块在不破坏竞争对手的市场规则的方式，进入这个市场。车子有多大量，车联网模块就有多大的量， 成本降到一定程度，我们就建立了一堵城墙。
不过，如果我们怀着同理心将上述行为解释为“人之常情”的话，那么下面理想ONE车主的这种离谱操作，则可以说是字面意义上的“作死”了。 在上图描述的事件中，车主使用了一个套在方向盘上的配重块，忽悠了理想ONE的握力传感器。
（图片来源网络，侵删）
所谓的“正确”其实永远在变化，尤其是时代趋势和方向，所以人的思想也要适应这种变化。 洛威茨说，跟上这种改变的最佳表现就是创新，只有创新才能立于不败之地。
事实上，无论是顶流的特斯拉，还是装配越来越多激光雷达的国产新能源车，在国内现阶段的自动驾驶能力仍然是停留在L2级别辅助驾驶上，哪怕是这些车型在软硬件层面上已经具备了L3级别甚至更高的能力。
其实，我们可以看到自己身边其实已经出现了越来越多的人工智能的应用，比如，做饭机器人、下棋机器人、迎宾机器人、快递机器人、洗碗机器人等等等等。这给我们带来了极大的便捷。李开复博士还特别指出，无人驾驶会是目前发展的一个方向，一个必然，在很大的程度上它会替代司机。
（图片来源网络，侵删）
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